2022打钱最快的八级金币车 8级金币车推荐2020排行

破机头竟然未上榜！出场率最高的8级金币/特种坦克TOP10

前言

打钱路漫漫，五九来相伴。

想要顶级车？想要全程大补鸡金币弹拉满？打钱，也就是赚取银币，始终是《坦克世界》玩家绕不过去的日常功课。

那……斗转星移，版本更迭，59还是不是八级金币车（加特种车）打钱界的人气一哥？这事笔者说了可不算，还得是车长们用行动换来的数据才准呐！

猜猜大59能排在第几名？

第十名：T-34-3

出场率：0.29%（所有等级的所有场次，下同）

注：该车带分房保护，不进10级房。

一不怕死，二不怕苦，实乃前线拼杀的T-34-3车长们最好写照。

作为老国服时期“破471三侠”中唯一的中坦，T-34-3的保有量不用笔者再过多强调，就是它现在的强度确实不太行，没法和一票强势车比划比划。

不过呢，作为一般车长在不追求数据前提下打钱的选择，T-34-3“够用”。至于强度呢？等它的下一轮增强落地再说，也算不迟。

第九名：猎虎 88 L/71

出场率：0.29%（略多于T-34-3）

注：该车带分房保护，不进10级房。

考虑到保有量，88虎上榜还是有点道理……

被车长们屡屡批评的“八八虎”怎么出场率还能排到前十？这个笔者确实没想到，且想不通。

但事实就是这个样子——这台曾经慢、硬、狠，现在只能换血的打钱车，或许生命力要远超所有人的想象？

第八名：T26E4超级潘兴

出场率：0.32%

注：该车带分房保护，不进10级房。

超潘：我就喜欢你这种看我不惯，又打不穿我的样子。

炮还行，装甲靠谱，就是速度有点慢。现在八级房的节奏巨快，超潘难免被快车卖，或是胜场吃不上肉，影响打钱效率。

不过呢，据说超潘很快会得到一波发动机功率和火控双重加强，具体是怎么样……下个版本不就知道了嘛！

第七名：112

出场率：0.41%

注：该车带分房保护，不进10级房。

112，暂时的神！

“破471三侠”当中在新版本混得最开的一位。装甲还是硬，银币弹186够用，炮术不够自信也可以全装高爆弹，化身小60TP。

而且在分房保护的前提下，112的对下碾压力极强，低级车一对一只能面对“叹息之墙”。问什么？顶牛就完事儿了！

第六名：狮式

出场率：0.55%

注：该车不带分房保护，会进10级房。

既强又帅，说的就是“尿布狮”啦。

第一个靠实力，而不是分房保护打进出战榜的八金重坦，狮式的实力以及保有量都毋庸置疑。

除了DPM低一点，速度慢一点，狮式的数据整体非常均衡，属于到顶级房都还能有一战之力的好重坦——别的不说，294穿，弹速1438米每秒的金币弹，这就值回票价了吧？

等等，明明是打钱，为什么要提金币弹呢？哎……人总有上头的时候嘛。

第五名：IS-6

出场率：0.71%

加算IS-6B之后数据变动细微，不影响排名。

注：该车带分房保护，不进10级房。

不如同门兄弟252U？不怕，咱有分房保护……

从早年的八级硬度一哥，转变为现在的高爆弹投掷器，IS-6在保有量依旧居高不下的同时，却也面临着银币弹打不穿，金币弹也打不穿的尴尬境地。

拿来打钱确实挺好使，装满高爆弹放空自己，露头就射不需瞄准，难免会觉得IS-6确实还是挺硬的嘛。

第四名：天蝎

出场率：0.81%

加算天蝎G之后为0.93%，不影响排名。

注：该车不带分房保护，会进10级房。

黑枪一哥，还有意见的没？

说实话，唯一阻止笔者用天蝎打钱的阻碍，就是笔者自己：银币弹如投石机，打不中好气，然后双击2——赢是赢了，银币加成白给了。

真正双向顾及强度和打钱舒适度的好车，这个是没得说，如果肯忍住用金币弹，简直就是炮术和预判提前量的训练平台，不接受反驳。

第三名：T34

出场率：0.97

加算T34B之后为1.05%，不影响排名。

注：该车不带分房保护，会进10级房。

甭整那些啥的，单发卖头还得是它！

《坦克世界》被唤作卖头世界，那也不是一天两天的事情了。现在的重坦线都以卖头为尊，不能卖头就低坦一等。

所以，即便是远古期登场的T34，搁眼下的游戏环境也依旧相当合适——什么？你说T34炮控烂？隔壁野牛炮控更烂，大家不也玩得开心？

第二名：WZ111

出场率：1.32%

加算WZ111T之后为1.38%，不影响排名。

注：该车带分房保护，不进10级房。

纯靠保有量登上第二把交椅，就问谁不服？

对于完全不适应游戏环境的WZ111，笔者也没啥好说的，如果它能像大哥五棍一样拥有正面7度俯角，那立刻便是咸鱼翻身了。

当然了，打低级车依旧好使，可对付猛犸、252U、乃至虎王这样的同级兄弟时，WZ111就难免没有招架之力了。

第一名：59式

出场率：5%

对你没看错，5%，没有加算59G的必要了。

注：该车带分房保护，不进10级房。

59，永远的神！

分房保护之始、imba锅盖头传说纪录保持最久者、被封印的八金战神、六七八级银币坦克战力衡量标杆……

人类的语言无法衡量59式在《坦克世界》，尤其是在国服的无上地位，哪怕现在八级房新神旧神齐聚一堂，暴风查、44100和破机头叱诧风云，59也还是能挺身而出，时不时秀一把铁头快炮。

打钱强度两不误，几乎人手一台，5%的出场率也算是实至名归了。

关于本榜单，各位车长肯定有自己的看法，不妨在留言区发表出您的个人排行，我们一起讨论一下！

国服限时销售的“独一无二”8金重坦 2022年它还值得你掏钱吗？

各位车长老爷们大家好啊， 。昨天我们已经评测过了KRT-1，很多朋友们觉得不够劲儿，还想看剩下的两台车，那今天就给大家安排一下IS-3A， 看看这台“三拳打死老师傅”的光头重坦，在2022年是否还适合你购买 。

闲聊“IS-3A”

自动输弹之梦

俄服的它叫IS-3 s M3

主机版里它还有个非常霸道的皮肤

IS-3A/IS-3 s M3这台车的自动装弹机设计是50年代一个苏联军校生的毕业设计（这个设计不是WG拿来的那一堆子虚乌有的波兰军校生设计，而是真正有图纸的）， 这样坦克只需三人操纵，并且可以以恒定的射速开火 。因为老IS-3车内环境太过狭窄，而且乘员作战环境很差，这种老坦克里噪音、燃气、高温/严寒什么的都会严重损害乘员的工作效率， 大家可以想想自己在一个不断摇晃的锅炉里扛几十公斤的炮弹还要准确送入弹膛是什么感觉 ，像我这样的可能装一发就歇菜了，自动输弹机就是为了解决这个问题。

老国服的它就是个奇怪的-3而已

游戏中的IS-3A很早就在国服量产了 ，无论是抽奖、商城还是军功中心都有地方获取。2015年夏天我拿到一台后还饶有兴致的玩了40多场，出了一环就没再玩了。 当时的IS-3A还是个单发版，可 后来WG在1.3版本给它添加了改进型装填机制，IS-3A瞬间白日飞升 。因此，当年在老国服时代就拿到IS-3A的玩家，真的是无比划算，这是真正的早期优质投资。相比之下，选择了IS-5、KRT-1的朋友们就有点亏了。不过， 我劝大家不要再抱这样的想法了，因为大刀阔斧加强一台金币车，甚至都让它改变玩法的事情，现在的WG不会再做了 。

现在的IS-3A

越往后装填越慢

IS-3A和KRT-1、IS-5用的都是同一门炮 ，只不过IS-3A的是增加了“预装填弹鼓”机制的炮，而且 IS-3A这个“预装填弹鼓”是目前游戏内唯一一个和主流不同，反向装填的“预装填弹鼓” ：

• 意大利系预装 填弹鼓车（比如P46）往空中补充首发弹是最慢的，装填末发弹时是最快的。这让意大利系预装 填弹鼓车在只射击末发弹-装填末发弹-射击 末发弹时效率最高，在关键时刻也可以以清空

• IS-3A则完全相反，它往空中补充首发弹时是最快的，装填末发弹时是最慢的，这就让IS-3A可以连续3发打出去后再花费10秒左右时间装一发，达到“连射4发”的效果斩杀敌人

也有这种预装填弹鼓车都会遇到的问题：

当前弹种不足3发时，它就不给你装满

但是呢，说是“ 预装 填弹鼓 ”， 其实不能做到真正的一发一发装，比如一发银币弹一发金币弹高爆弹这种 ，切换弹药也是直接清空整个，从空弹状态开始重新装，这也造成了当你选择的弹种余弹量不足以装满整个时，它只给你装剩下的弹药， 有的时候一不注意手里就只捏着1-2发炮弹而非满弹的3发，很是尴尬。

“ 预装 填弹鼓 ”的好处就是灵活处理敌人

在了解了这个机制之后，回到IS-3A本身上来，我个人觉得 它在火力方面其实问题不少的。基础百米精度太差，缩圈也慢，扩圈还大，可以说是完美继承了“蛋二五疼”的炮控手感 。50米炮弹上下翻飞、左右横跳，发挥极其不稳定，这就让IS-3A只适合近战肉搏。而且 IS-3A还是苏系经典-5°俯角的限制问题 ，现在地图起伏的位置很多，稍微有个小坡IS-3A就压不下去炮，也就是说 它除了往城镇大平地里走之外，别的起伏区域就别去了，那是给自己找不自在 。

头皮和车体不行，炮塔很好

相比于昨天说的KRT-1，IS-3A的防御力就要差一些了。 IS-3A的炮塔正面倒是很硬 ，基本对于8级车就不用想了，TD的金币弹可以尝试打脸颊。但是， 不过对于D系/M系“高富帅”来说， IS-3A的头皮是个非常明显而且一打就中的弱点。这里只有20毫米，可以被8级重坦炮轻松碾压 。 IS-3A的车体就是IS-3的车体，还是S系箭镞装甲老毛病——卖侧面露肩膀，正对等效也不见得多高，210毫米就可以稳穿正对的首上和首下了（别打首上那两块履带，额外增加了厚度）。

机动性，就那样，很平常

IS-3A的机动性就平平无奇了，和大部分的传统8级重坦没什么差别，即使进行机动性方面的改装，提升收益也不是很大， 还是老老实实走传统路线吧 。IS-3A的基础视野只有350米，也是S系一贯的低视野，残局什么的相当吃亏，在城里待着吧。

总评：无需刻意追求

带了红瞄具，那稳定状态下打中远距离目标也还行

我们来总结一下现版本IS-3A的优缺点：

• 独特的反向预装填弹鼓

• 单发伤害、炮弹穿深合格

• 银币弹弹速极高

• 坦克自身生存性、防御力合格

• 坦克机动性合格

• 炮控奇差无比

• -5俯角已经不适应现版本环境

• 3人车组和S系车辆通用性不高

• 视野较为低下

• 弹药架模块血量低

我个人觉得， IS-3A的优势全在这个预装填弹鼓上，这就是它的一切 。在常规肉搏对线阶段，IS-3A可以打单发，一发一发的和敌人有来有回，毕竟在“伸缩炮”情况下谁也没法发挥DPM优势，IS-3A哪怕17秒装一发弹也一样不亏，反而会把敌人带入IS-3A的节奏。 在进攻吃肉阶段IS-3A就可以 把手里捏着的3发炮弹全部砸在敌人身上，然后再等11秒左右下一发就装好了 。 也就是说 IS-3A完全可以在17秒内斩杀一台满血同级车（390x4），这种无赖战法就是IS-3A的独门绝技 。

67米距离上都能演你

但IS-3A的自身问题集中在炮控、俯角、视野和灵活性上 ，这些问题会限制IS-3A在实战中的发挥， 比如三炮飞两炮、压不下去炮、被视野压制等 ，现在又是个“卖头世界”，谁俯角好谁说得上话。只有熟悉地图的重坦老手才能真正发挥IS-3A的战斗力。而且 在2022年的现在，斯柯达T56、野牛、埃米尔1951等车全都量产了，斯柯达T56有多无赖我们都知道 ，和野牛它们一比，IS-3A优势也不是很大，再加上-5°俯角的问题，IS-3A真的不如它们亲民。

车确实是好车，可真的值得吗

在2022年，IS-3A的三环标伤在4个直营服的8级重坦中有一定滑落，掉到了差不多第10名左右的位置。而场均伤害、胜率、WN8效率等也都差不多。这是因为IS-3A自身在保有一定生存性、平均值的机动性情况下，还拥有了可单发也可爆发的灵活火力，这些就让IS-3A的下限较高。 我个人的建议是，如果手上有IS-3A，那偷着乐吧。如果没有那也没必要强求IS-3A。这280的价格是真的偏贵，不如在我这买点 新式单兵作战口粮、牛肉罐头、压缩饼干什么来的实惠划算 。 我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。 。