驾驶公交车近40年，他经历了公交车行业的变化。

从事公共交通行业近40年

李根才是金桥分公司85路司机、85路三班班长。1962年出生，十九岁进入公交系统。自1985年取得驾驶执照以来，他已在公交车行业工作了近40年。他见证了上海公交系统进入空调时代，也见证了特种公交进入历史。

1981年8月10日，李根才师傅从5路公交车分配到周浦四车队，1983年成为一名培训司机（5路公交车第31期学员），完成学业后归队1985年，从周横线到湖南线，我开湖南线一直到1990年，直到与六线建立专线、六线合并，一直在85车队服役至今。他驾驶过的客车型号包括646C、640、661、660、661F1、S0C、S2A。型、S2C型、Q4A型铰接车、S2B型以及目前的S0P型纯电动车。

1981年8月，作为上海第一批新龙汽车（Q4A）的驾驶员，李根才还参加了2010年上海举办的世博会的人员输送工作，并被授予“先进个人”和“ 《文明规范机动车驾驶》他用实际行动陪伴Q4A客车从青年到老年。

以良好的心态安全驾驶

这四十年来，李根才大师的心态很好。他开车时从不不耐烦，也不会试图强迫车让开。李师傅开车行驶湘南线时，老湘南路上桥梁较多，桥面狭窄，两辆车相交时总是很拥挤。每当遇到这种情况，他宁愿多等一分钟，让对方车辆顺利通过，然后再通过。有一次，他刚把公交车开到桥上，就发现一辆重型卡车驶来，于是他主动将车辆倒车下桥，让卡车先过去。经过后，卡车司机多次举手向李师傅示意表示感谢。

这四十年，正是因为心态好，李根才把开公交车当成一种乐趣。这种辛苦但快乐的心态不仅体现在他工作中的勤奋和熟练。也体现了他对团队工作的敬业精神和责任感。李根才曾经不需要“右转必须停车”。不过，在公司组织的各种安全竞赛中，他都会积极向队员们宣传右转和必须停车的重要性，即使队伍获得了好的成绩，也让队员们知道了特殊路段道路上的路口。他和队长李凤民还自掏腰包制作了安全提示卡，分发给每个队员，就是为了让大家更容易记住85路的事故多发区域，知道什么时候该走哪一段路。车辆右转时，必须让其他车辆左转。先走，记住哪些路口必须给右边的车辆让路。

图说：四十年来，李根才专注团队工作

解决车辆小问题的技巧

有一次，李根才发现电脑麦克风的控制按钮设计不当，随着使用次数的增加，按钮的灵敏度会变得迟钝。善于思考的他拿了一块小橡皮擦，用502胶水粘在按钮上，发现这个“小窍门”就能解决问题。他立即在10多辆公交车的控制按钮上安装了小橡胶。同事使用后表示：“太方便了，李班长解决了这个顽固的小问题。”