有122年历史的世界工业巨头，主业是建造航母和战斗机，副业是制造摩托车，风靡全球！

川崎重工是一家生产摩托车、重型设备、航空航天和国防设备、机车车辆和船舶的跨国公司。同时还大力发展工业机器人、燃气轮机、工业锅炉的生产制造。

川崎重工以其创始人川崎昭三的名字命名，是日本军工的重要成员，也是日本自卫队飞机和潜艇的主要制造商。 （川崎重工、三菱重工、IHI为日本三大重工制造商）

1878年，创始人川崎正三在日本东京建立了川崎筑地造船所。十八年后，即1896年，更名为川崎造船所（今日川崎重工的前身）。同年建造第一艘排水量727吨的船舶。 Iyu Maru 客货两用船。

川崎重工创始人川崎真三

川崎造船所建造的鱼丸号

1906年，川崎造船厂向日本陆军交付了第一艘国产潜艇。 1907年开始研制机车车辆。四年后，日本第一列国产蒸汽火车问世。 1939年，公司更名为川崎重工业株式会社。

二战期间，川崎重工为日本陆军提供了“杰里”战斗机、5型战斗机等空军装备。还建造了著名的“榛名”号战列舰和“加贺”号航空母舰，代表了日本工业技术的先进水平。

加贺号航空母舰

川崎重工集团主要分为航空航天部、造船及海洋部、摩托车发动机部和铁道车辆部四大部门。

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川崎重工的航空航天部门主要生产飞机、空间系统、模拟器、喷气发动机、导弹和电子设备。

川崎飞机工业公司（川崎重工航空航天部门的前身）成立于1918 年，是日本最早的飞机公司之一，并在1930 年代和1940 年代为日本军方开发了各种类型的飞机。第二次世界大战后，生产了许多美国制造商许可的飞机，供日本航空自卫队和日本海上自卫队使用。

川崎Ki-61战斗机

第二次世界大战期间，川崎飞机工业公司制造了川崎Ki-61战斗机，这是日本在战争期间开发的唯一液冷战斗机。最高速度可达每小时610公里，甚至可以在万米高空飞行。

川崎Ki-61战斗机

1953年7月，川崎设计了川崎KAL-1，这是战后第一架全金属飞机。与此同时，美国允许川崎生产洛克希德T-33喷气教练机、洛克希德P-2H海王星巡逻机和贝尔47直升机。

川崎KAL-1全金属飞机

洛克希德P-2H 海王星巡逻机

贝尔47直升机

1970年11月，川崎重工航空航天部门设计制造了日本第一架双涡扇军用C-1运输机。 20世纪90年代，川崎设计并制造了轻型军用双引擎、四旋翼OH-1侦察直升机。 2006年，MCH-101多用途直升机交付日本海上自卫队，主要用于机载水雷对抗和运输。

C-1运输机

OH-1侦察直升机

MCH-101多用途直升机

在商业航空业务中，川崎重工参与大型客机的国际联合开发和生产。它与波音公司一起设计和制造波音767 和777，并与巴西航空工业公司一起开发喷气式飞机。

波音767

川崎重工的航空航天部门还参与日本航空航天研究中心，负责有效载荷整流罩、有效载荷连接附件的设计和制造以及H-II运载火箭发射台的建造。

H-II运载火箭

H-IIA运载火箭发射台

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川崎重工的船舶部门主要生产专业商船，包括液化天然气船、液化石油气运输船、集装箱船和油轮，以及日本海上自卫队的军舰和潜艇。

造船业是川崎重工发展的支柱产业。 1878年，创始人川崎正三在日本东京建立了川崎筑地造船厂，并于1886年在兵库县神户市建立了第二家造船厂。

1896年，川崎筑地造船所与兵库县造船所合并，成立川崎造船所。 1906年，经过多次技术研究，川崎设计制造了日本海军第一艘潜艇。川崎重工为日本海军建造了许多战列舰，从驱逐舰到航空母舰，直到第二次世界大战结束。

川崎重工造船及海工部门还与中远集团在中国成立了合资公司，即南通中远川崎船舶工程有限公司和大连中远川崎船舶工程有限公司，以更好地拓展中国市场。

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川崎重工摩托车发动机部门主要生产摩托车、全地形车、多用途车和通用汽油发动机。

川崎飞机工业公司于1949年开始设计和制造摩托车发动机KE-1，原型样机于1952年完成，1953年开始批量生产。这款摩托车发动机为风冷四冲程单缸发动机，排量148cc，最大功率4PS，转速4000rpm。 1954 年，第一辆完整的川崎摩托车以Meihatsu 的名称生产出来。

摩托车发动机KE-1

1955年，川崎开始设计制造KB-5发动机，该发动机因其低速下的高扭矩输出而在日本广受赞誉。同年，搭载该发动机的名发125摩托车上市。 1956年，这台发动机经过升级改造，创下了5万公里无任何问题的记录。

名发125摩托车

1966年，川崎发布了举世闻名的W1摩托车，它是目黑K1的升级型号，配备624cc风冷四冲程双缸发动机。从此，川崎升级为大排量摩托车制造商。

川崎W1摩托车

1989年，川崎发布了Zephyr 400（紫峰400）车型。低、中速时动力强劲。一推出就卖得非常好。直到1992 年，它都是400cc 级别中最畅销的车型。

川崎Zephyr 400摩托车

20 世纪90 年代的川崎ZZR 车型痴迷于高马力和高最高时速。 ZZ-R1100 147马力，跑出惊人的最高时速320公里。

川崎ZZ-R1100摩托车

2003年，川崎发布了Z1000车型。第一代Z1000在外观上采用了很多类似跑车的设计，使其成为当年非常流行的街车。

川崎Z1000摩托车

川崎在MotoGP中也很活跃，其第一个冠军是戴夫·西蒙兹(Dave Symonds)在1969年赢得125cc世界锦标赛。从1978年到1982年，川崎在250cc和350cc大奖赛上都占据主导地位。

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川崎重工的机车车辆部门是日本最大的机车车辆制造商。它于1906年进入机车车辆领域，已生产了9万多辆机车车辆。

川崎重工设计制造的台北371地铁

台北捷运使用川崎重工生产的车厢。新北投支线、中和新芦线、淡水信义线运行的C371和C381车型也由川崎重工设计和制造。

川崎重工设计制造的港铁P1900列车

川崎重工机车车辆部门主要生产快速列车、地铁车辆、货运列车、机车和运输系统。它还参与了日本新干线高速列车的设计和制造。

川崎重工-青岛四方C151A列车

新干线

川崎MARC III双层列车