中国海军登陆作战：从抢滩登陆到如今的立体登陆，装备不断创新

如今，国富民强，人民解放军海军已经走过了71个年头。经过几十年的积累，我国的登陆装备发展到什么程度了？

1.传统意义上的登陆海滩

在20世纪90年代的一些军事纪录片片段中，我们可以发现，当时解放军的抢滩登陆方式大多是到达滩头阵地后，登陆舰的艏舱口降下闸板跳板，让两栖坦克和步兵作战油箱内的车辆可以开出。

这个看似简单的过程实际上有很大的局限性。它不仅强调潮汐周期、滩坡比、波浪大小等，这些都将成为影响传统登陆作业顺利的重要因素。甚至滩头沙子的湿度也会产生影响。如果在潮湿的海滩打开舱门，车子熄火是小事，而且还会影响后续的设备卸载。

而且，从著名的“诺曼底登陆”来看，抢滩登陆一般都是在敌人重兵把守的地区。传统登陆作战中，从锚地到滩头的整个过程都在守军的火力压制范围内。

因此，现代登陆作战需要多类型、多维度的登陆装备的配合。

二、我军登陆作战的发展

1976年，我国建造了第一艘072型登陆舰（西方称为“玉康”级）。 1983年，经过微调打造出072II型。除了减少舰炮外，外观上并没有太多变化。因此，西方国家认为改进版的改动并不大，继续沿用“育康”级称号。

之后，072型再次进行改装，新型072III型可以进行三维快速登陆作战。基于这一变化，西方国家将其命名为“玉亭”级。

与前两款相比，072III型在外观上发生了较大变化。不仅在动力、船体材料、电子设备和武器等方面有所改进，最大的变化是在舰艉首次设置了飞行甲板，供中型飞机起降。大小的直升机。满载车辆可通过船头舱口坡道进出。

此外，072III型还可一次性搭载一架中型直升机和两艘724型气垫船（排水量6.35吨，航速40节，航程100海里，可搭载10人）大型两栖战舰。

3.“东海岛”号半潜船

进入21世纪后，我军登陆装备开始长足发展。比如半潜船。我国是继荷兰之后世界上第二个建造半潜式运输船的国家。早在1999年，中远海运集团就向广州广船国际订购了“太安口”号和“康盛口”两艘半潜运输船，开辟了我国半潜运输船领域。路。直到2015年7月，我国首艘军用半潜船“东海岛”号（舷号868）才亮相。

“东海岛”的甲板面积有两个足球场那么大，满载排水量超过2万吨。它配备了先进的潜水和浮力压载系统，具有较强的滚滚和滚滚能力。半潜船的意义在于它可以成为海上临时修理船坞，可以运输和修理重型设备部件和小型船舶。

4. 726型气垫船

气垫船主要用于大型登陆艇和海滩之间运输人员和货物，但真正的优势在于，凭借气垫船的两栖能力、高速性和越野性，登陆人员和车辆可以直接前往海滩，或者穿过海滩，直接进入邻近区域。主干道消除了涉水抢滩的需要。

我军很早就开始研制气垫船，先后研制了711型、716型、722型等不同用途的气垫船。最初研制的气垫船吨位一般在80吨以下，其承载能力和航程都比较有限。直到2009年726型（绰号：野马）气垫登陆艇推出，才被认为是一个突破。

其排水量约为150吨，最大载重量约为50吨，最高航速可达60至80节。可搭载1辆两栖步兵战车或80名战斗人员。首批726型由两台与乌克兰曙光机械联合研制的UGT6000燃气轮机提供动力，后来改为自制的QC70燃气轮机。

5、071型船坞登陆舰

上面提到的两型辅助舰都是现代登陆作战所需的装备，但真正的核心是071型船坞登陆舰。

该级登陆舰外观除了隐身设计理念外，真正引起国际关注的特点是增强的三维登陆力投射能力。它的兵力大约相当于一个海军陆战队增援营，包括运载战车和人员的能力。甲板可同时起降两架Z-8直升机，机库可容纳四架直升机，还可搭载四艘726型气垫船。