圣克鲁斯海战 日本陆军获胜，美国陆军赚取里程 - 圣克鲁斯：一场耗尽日本未来的海战

日本人袭击了珍珠港很长一段时间，直到中途岛犯了一个大错误。在那之后，情况急转直下，运气不好，然后他踢了瓜埠岛上的钢板。

瓜埠岛极为重要，它扰乱了南部的美澳航运线，并威胁着西部的新几内亚和澳大利亚。日军很有眼光，可惜在岛上建机场就被美军切断了。随后战斗愈演愈烈，大本营发现这很有可能成为太平洋的一场关键战役，于是决心夺回该岛。

然而，难挽回失物，日军继续在岛上增兵，市木和川口全军覆没，百武春吉亲自率领第17军上岛，最后差点饿死。

这

大本营不是乱七八糟的，瓜埠岛上的亨德森机场控制着周边320公里，又没有制空制海权，那么联合舰队会拿什么把物资运到岛上。

海军领主说：能把马鹿送到岛上就好了，你还要补给？没有门！扔进几个桶，自己捡。

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此外，驱逐舰无法将坦克、大炮等重型装备运送到岛上，因此有2万多名倒霉的人惨遭殴打。更何况，日军也没闲着增加兵力，美军已经向该岛运送了2.3万人，比日军多了3000人。

在屡战屡败后，大本营意识到，有必要先摧毁美国航母，夺回制空权和制海权，然后再夺回瓜埠岛。因此，在萨沃岛、东所罗门群岛和埃斯帕内斯角的海战之后，山本五十六集结了翔鹤号、瑞鹤号、飞鹰号、隼鸟号、瑞穗号等五艘航空母舰，再加上大量的战列舰和巡洋舰组成了一支庞大的舰队，准备炮击亨德森机场，同时寻找机会摧毁所有美国航空母舰。

这导致了瓜埠海战的第四次重大海战和太平洋战区的第四次航母决斗——圣克鲁斯海战（日本称为南太平洋海）。

另一边，太平洋舰队总司令尼米兹海军上将吃不着觉，压力很大。企业号航空母舰在东所罗门群岛战役中受损，返回珍珠港进行维修;8月25日，萨拉托加号遭到潜艇袭击，至少需要三个月的维修;9月15日，黄蜂号被潜艇的三枚鱼雷击中，在火灾中沉没。在太平洋，现在只剩下一只大黄蜂了。

瓜埠岛的血腥战斗仍在继续，10月14日晚，机场遭到日本战列舰的猛烈炮击，90架飞机大部分被摧毁，所有航空燃料都损失殆尽。

Vespa遭到袭击

尼米兹在对形势的评估中悲观地写道：“现在看来，我们很难控制瓜埠的水域，我们将不得不付出巨大的代价，形势仍然充满希望，但确实非常危急。

18日，他下定决心，用勇敢好斗的“蛮牛”哈尔西换掉南太平洋舰队司令，取代谨慎保守的南太平洋舰队司令哥姆雷。哈尔西向海军陆战队保证全力支持，士气迅速恢复。

23日，“进取”号从维修中返回，与“大黄蜂”号会合，在圣埃斯皮里图东北部组建TF-61特遣队，由金凯德少将统帅指挥，局势终于有所回升。

哈尔西预计日本人会向南移动到瓜埠岛，于是要求金凯德率领他的舰队在圣克鲁斯群岛西北部拦截它。

24日晚，海军陆战队在大雨中击退了日军的另一次进攻，一名日军信号兵在混乱中误射了代表“被占领机场”的绿色照明弹。百武春吉喜出望外，急忙向拉包尔报告，拉包尔又将其转发给山本。

几个小时后，当所有人都发现这个错误时，山本五十六已经要求近藤信武海军中将率领舰队出发。双方舰队正高速驶向对方，一场大战即将爆发。

日军分为三组：

攻击舰队包括航空母舰（48架飞机），2艘战列舰（金刚，榛名），4艘重巡洋舰（爱宕，高尾，妙高，玛雅），1艘轻巡洋舰（五十铃）和10驱逐舰。由近藤信武指挥，他还担任舰队总司令。

机动舰队包括航空母舰“翔鹤”号、“瑞鹤”号和“瑞穗”号、1艘重巡洋舰（熊野号）和8艘驱逐舰，由南云忠一海军中将指挥。

这

前方舰队由2艘战列舰（雾岛号、比睿号）、3艘重巡洋舰（铃谷号、利根号、千曲号）、1艘轻巡洋舰（长良号）和7艘驱逐舰组成，由海军少将安倍宏树指挥。

21日，飞鹰因发动机故障返回特鲁克基地，部分飞机被转移到隼鸟号。

美国特遣部队TF-61分为两组，由海军少将金凯德指挥：

TF-16特遣队，包括企业号航空母舰、南达科他州号战列舰、波特兰号重巡洋舰、圣胡安号轻巡洋舰、8艘驱逐舰和95架舰载机。

TF-17特遣部队包括航空母舰“大黄蜂”号，2艘重巡洋舰（北安普顿，彭萨科拉），2艘轻巡洋舰（圣地亚哥，朱诺），6艘驱逐舰和82架舰载机，由海军少将乔治·默里指挥。25日

下午过后不久，美军的一架PBY卡塔利娜水上飞机发现，这艘日本航母正以25节的速度向东南方向航行，距离TF-61舰队约360海里。金凯德让企业号派出十几架SBD无畏俯冲轰炸机到西北地区进行搜索。

15时30分左右，企业号第一波攻击群起飞，11架F4F野猫战斗机、12架无畏轰炸机、6架TBF复仇者鱼雷攻击机呼啸着奔向战场，却发现空无一人。

企业编号原来，

南云看到侦察机时吓坏了，不知道美军航母在哪里，于是命令舰队向北撤退，躲避袭击。

金凯德继续向西北航行，等待侦察机的进一步报告。26日0时11分，侦察机再次在约300海里的距离发现了南云舰队。三个小时后，侦察机用鱼雷袭击了醉河号，南云怀疑陷阱又逃脱了。

坐在努美阿的哈尔西就没有那么懦弱了，他发现南云侧翼的暴露是摧毁的好机会，于是他立即向金凯德发送了报告，只有三个字：“打击！反复击打它！"

TF-61机队进入第一级战备状态，早上6点，企业号的16架无畏舰悬挂了500磅重的炸弹，并以两架飞机编队从南到北仔细搜索。短

短一个半小时后，一艘无畏舰在西北方向200海里处发现了南云舰队。其他无畏舰靠近这个地方，其中两艘在瑞丰号的后甲板上炸了一个直径16米的洞。

瑞丰处于灾难状态，至少几个月都无法参加战斗。但到了早上7点40分，21架零式战斗机、21架99式舰载轰炸机和22架97式舰载攻击机已经起飞，因为日本侦察机也发现了“大黄蜂”。8

时10分，香河号出动19艘99艘飞船爆破8枚零;醉河派出16 97舰艇攻击美军。

美军行动稍慢，“大黄蜂”号在8点左右只出动了8架F4F“野猫”战斗机、15架SBD无畏俯冲轰炸机和6架TBF复仇者鱼雷轰炸机。

上午 8 点 10 分，企业号起飞了 8 架野猫、3 架无畏舰和 7 架复仇者。十分钟后，大黄蜂又飞行了 7 架野猫、9 架无畏舰和 8 架复仇者联盟。

美军认为快速攻击比密集攻击更重要，因此飞机分批行进，而不是聚集成一大群。日军也吸取了中途岛的教训，和美军一样，小群多波进攻圣克鲁斯海战，前后共出动了7波。

企业号和大黄蜂号被各自的护卫舰紧紧包围，高射炮密密麻麻，紧张地注视着天空。

60海里外，两架军用飞机群相遇，日军9零冲向速度较慢的复仇者鱼雷机，前方的野猫飞回去护航。在战斗中，4架零式、3架野猫和2架复仇者被击落，2架复仇者和1架野猫受伤并返回航母。美军第一波攻击群继续推进，但攻击力大打折扣。

几分钟后，企业雷达拉响警报，敌机在35海里外！但由于通信和指挥问题，37架野猫战斗机没有立即升空。

因此，大黄蜂的四只野猫率先与敌人交战，击落了两艘99舰。几分钟后，企业野猫也冲了过来，击落了几架敌机，但没能阻止大部分日机拉起攻击。

上午9点57分，企业号幸运地遇到了暴风云，并立即转身躲在里面。这一次所有的目光都集中在大黄蜂身上，野猫们拼尽全力，还是有22艘99艘船和18艘97艘船成功......攻击和突破

梅森船长突然感觉不舒服，船上响起了可怕的防空警报。四分钟后，一艘99型船俯冲而下，炸弹击中了甲板。紧接着，敌机撞上了船体，引爆了一枚炸弹，并在信号桥上洒了汽油。

大黄蜂被击中的那一刻

两艘97舰从后方攻击，鱼雷在右舷炸开了两个大洞，机库和机舱瞬间被海水淹没。十七架敌机包围了大黄蜂，几分钟后它失去了动力，在海上漂流。

一旁的驱逐舰莫里斯号和拉塞尔号急忙扑灭大火，场面一片混乱。在东北方向十海里处，进取号从暴风雨中浮出水面，惊愕地看着这一幕，不知道是高兴还是悲伤。

“大黄蜂”被禁用，但其舰载机仍在反击。10时30分，几艘无畏舰炸毁了津间重巡洋舰，造成重伤。不久之后，11艘无畏舰冒着生命危险攻击航空母舰，至少击中了六枚炸弹。

香河也是无机无油的，这挽救了它的生命。然而，它的飞行甲板和机库被摧毁，很长一段时间都无法参与战斗，大黄蜂得以扳平比分。

企业号的飞机袭击了比睿号和雾岛号战列舰，仅造成轻微损坏。进攻没有太大的成功，所以让我们看看防守。

上午10时30分，日军飞机逼近城内，南达的“小胖子”枕着枕头等待战斗，2艘巡洋舰和8艘驱逐舰组成铁桶进行殊死防御。超过20 99艘军舰

爆炸，数百艘40毫米博福斯，28毫米“芝加哥钢琴”和20毫米埃里康斯同时开火，军舰似乎着火了浓烟。许多敌机还没来得及投下炸弹就挂断了，一半以上都丢在了沙子里。

四联装 40 毫米博福斯高射炮

偶然投下了少量炸弹，其中第一枚损坏了前甲板并摧毁了 2 架飞机。第二次损坏了前电梯，摧毁了 7 架飞机并造成 40 人死亡。第三枚在右舷爆炸，使外面板坍塌。直到最后一架敌机被击落，企业号才安然无恙。

11时35分，第二波15架敌机返回。维塔萨中尉驾驶野猫迎接攻击，用他的僚机击落了 6 架，用队友击落了 3 架。

企业号上空的炮火

驱逐舰史密斯号被日本飞机撞上，船头起火。船长熟练地驶入南达科他州的尾流以扑灭大火，转身加入防空战。

11：44，最后5 97艘船排成一列攻击并投下鱼雷。哈迪森上尉命令企业号猛烈地向右和向左机动，将鱼雷避开 10 码，并与日本飞机保持平行，迫使它转长以寻找位置，直到它被全部击落。

上午11点59分，企业号稳定航向，开始回收飞机，第三波攻击开始了。 12架零式飞机覆盖了18艘99艘船并俯冲，南达号和企业号如火如荼，4架在一阵愤怒中被击落，剩下的飞机只能匆匆忙忙地从500码外投下炸弹。

中午12点35分，企业号在挫败了第四波攻击后继续回收战斗机，空中挤满了燃料不足的飞机。企业号强迫95架飞机，其余16架飞机被迫在海上降落，飞行员被护卫舰救起。

企业号现在很脆弱，近藤和安倍的舰队正在迅速逼近，所以金凯德命令舰队向南撤退并撤出战场。

关于每艘船击落了多少架敌机一直存在争议，南达号声称击落了26架，企业号声称用高射炮和战斗机击落了63架。不过，有一件事是肯定的，在东所罗门群岛和圣克鲁斯的海战中，企业号击落的飞机比绝大多数战列舰和航母都多。

战斗路线，红日军，美国黑人军

“大黄蜂”号的手下正在拼命地试图营救它，在驱逐舰的帮助下，火势得到了控制。下午3点，巡洋舰北安普顿号将大黄蜂拖到3-4节的缓慢速度，水手们准备重新启动发电机。

不幸的是，20分钟后， Eagle的15 97船飞过。一枚鱼雷击中了动力系统，导致严重倾斜入水。由于缺电和无法排水，梅森船长别无选择，只能下令弃船。大黄蜂号后来被近藤的舰队击沉。

大黄蜂在

时期日

军还想追击，但因为飞机损失惨重，也无能为力，于是27日下午返回特鲁克岛，圣克鲁斯海战结束。

在海战中，1艘美国航空母舰和1艘驱逐舰被击沉，1艘

航空母舰和1艘驱逐舰受损，81架飞机被击落，266人遇难，其中26人为飞行人员。日本1艘航母和1艘

重巡洋舰受重伤，1艘航母受轻伤，99架飞机被击落，400多人丧生，其中飞行人员148人。

从损失来看，日军赢了胜利，赢了面子，但从战略上讲，美军占了便宜，赚了钱。因为日军损失了大量宝贵的飞行员，这是其落后的训练体系难以弥补的。

美军的新型雷达、40毫米高射炮和“茅草剪”战术使其在防空方面具有优势。特别是两国对精英飞行员的态度完全不同，日本试图压榨他们至死，而美国则将他们调回中国培养更多优秀的飞行员。

正是在中途岛海战中，约翰·萨奇发明了交叉曲线飞行战术，然后回国对其进行改进并传授给更多的飞行员，后来在战斗中大放异彩。

总之，在损失了大量飞行员之后，日本海军有舰艇却没有有机无人驾驶飞机的局面越来越严重，航空母舰逐渐变成了空壳，到了莱特湾海战时，它们完全沦为诱饵。而联合舰队也相继被击败，最后全军全军覆没，彻底消失在历史中......你不会活下去！