坦克世界金币比例 坦克世界老牌顶级战车：Cobi积木IS-7坦克评测，重大进展
从“前315时代”的0.6.3版本，到国服内测的1.9.0版本，与隔壁老鼠一起在游戏中度过了9年时光的IS-7如今是《坦克世界》中历史最悠久的。 有资格获得的顶级汽车之一。 经过数十次版本更迭，即使它的9级小弟从IS-4到T-10再到257，老对手T30却早早转行为重炮TD。 随着邻居的111-5A和113加上自己的277，“突击重型坦克”的称号不再是排他性的。 IS-7仍然是苏联技术树中最具代表性的重型坦克，也是无数刚接触游戏的苏联新手的选择。 梦想坦克。
因此，继3年前的IS-2和黯淡的IS-3之后，科比积木在2019-2020年推出《坦克世界》限量版积木时，也选择了在漫长的道路上直接跳过IS4/5。失去了苏联重型坦克。 /6三兄弟为玩家带来了IS-7曾经无敌的神话和传奇。
（根据这个规则，下一款WoT限制的苏联坦克将是IS-8/T-10）
那么这款期待已久的积木 IS-7 能否配得上它在游戏中的传奇地位呢？
套件简要回顾
IS-7的整体规模由650个零件组成，明显大于500个零件的同类产品。 与隔壁的奇幻末日科技相比，它们有着两种完全不同的风格，这进一步体现了苏式设计的紧凑和简洁。
Cobi的侧线雕刻水平还是一如既往的好。 车体和炮塔的比例匀称。 7对大负重轮的修长车身还原得相当好。 炮塔侧面也有相应的龟甲形状。
值得一提的是，IS-7的行走机构的运动非常平稳，履带式行驶的感觉是所有Cobi产品中最平稳的。 甚至可以说玩起来有点上瘾，而且和游戏非常相似。 手机灌满胶水的手感真是不一样； 唯一的小问题可能是它太光滑了，放在倾斜的表面上会滑走……
相对而言，正面图的还原只能说马马虎虎； 相比同样拥有箭形上装甲的IS-3，正面的倾斜角度更大，箭头的形状更加明显，但无遮挡的正面下装甲就变成了真正的“黑色”孔”，对前脸的美观影响很大。 考虑到Cobi已经在百度、pudel等之前的产品中做出了下甲的造型，这个表现应该说是略显达不到标准。
IS-7真车的箭头型车头和车体的倾斜接合部分以及炮塔前部的大弧形形状确实很难以积木零件的条件完美还原，但Cobi对这两部分的还原是实在是有点难以忍受。 直接看。
上装甲延伸的倾斜部分被两块简单粗暴的叠板部分隔开，彻底破坏了箭头形前车体的完整性； 而由小零件组成的炮塔正面，再次出现了外观过于碎片化的问题。 IS-7的倒置船形炮塔正面面积太大。 同样的组装方法在T-54/55的蛋形铸造炮塔上看起来还不错，但放在-7上就显得有点灾难了……
炮塔顶部按照原车形状开有两个圆形舱口，后部有一个大方形盖。 所有三个舱口都可以打开以放入小人仔。 两个圆形舱口之间的通风风扇也是由打印件单独还原，细节和造型的控制相当不错。
圆形舱口的底座采用了新模制的控制塔专用部件。 它只需要 4 个突出物即可连接到底座。 与旧的大型舱口部件相比，占地面积友好得多，更有利于布局。 其他详情。
全车还原度最高的部件之一坦克世界金币比例，也是IS-7的灵魂，就是高耸在车顶的14.5毫米高射机枪。
我完全同意机枪没有伸缩机构的事实。 机枪被压扁的光头IS-7的颜值至少会下降两个档次……
炮塔后部的两挺后射机枪与游戏模型一样左右错开排列。 发动机舱内的散热口和排气口的布局也与原车完全一致。 除了车尾两侧倾斜的装甲部分外，也和车头一样大致堆叠起来。 除了面板之外，后车身的还原基本无可挑剔。
理论上来说，这台IS-7的发动机舱盖是可以打开来展示发动机内部结构的，但我们拿到的零件加工误差可能太大，发动机舱门有点太紧了。 事实上，打开它并不容易……
古代的激光炮、如今的火棒、因金币子弹穿透力弱而被诟病穿透力弱、神经枪控的130毫米S-70，在这块积木上都能得到相当不错的还原，除了懒惰以及枪盾通用零件的使用。 整体表现除了缺乏还原性外，其他都相当正常，细长的枪管也充满了气势。
只是科比的中口径枪管，采用直筒和双面连接器多段连接，一直受到零件精度问题的困扰。 一旦双面连接器发生扭曲，整个筒体的直线度就会受到很大影响； 另外，多段连接的长枪管强度也稍显不足。 就桶形而言，性能不如我们自己的75/76口径鱼竿和150以上的大粗管。
如果-7有这样的俯仰角……那5A和277又是怎么回事（笑）
套件中包含的具有大胸肌和祖先肌肉的 Cobi 小人仔，身上印有标准的苏联坦克帽和蓝色坦克兵制服。
实际镜头：IS-2400遭遇170根大管道并失去头部。
概括
作为Cobi坦克世界限量系列代言的顶级汽车外设，这款积木IS-7也继承了Cobi的优良传统； 匀称的车身比例、出色的零件品质、流畅的演奏手感，这仍然是一款充满科比风格的积木坦克。 对于熟悉Cobi的积木爱好者来说，仍然是一款值得尝试的套件。
考虑到目前市面上仅有一款IS-7积木套件在售，主题的独家优势无疑会吸引众多积木玩家的关注； 如果你确实对IS-7有一定程度的痴迷，那么这款即将登陆《坦克世界》国服的积木IS-7至少目前来说会是一个不错的选择。
但与同时推出的白兔、“豹”1等同系列产品相比，在外观还原上存在无法弥补缺陷的IS-7显然还存在不少问题需要通过替代产品来解决； 并参考科比苏制坦克积木的迭代频率和次数，这些问题能否得到完美解答还打个问号。
以二战中苏联和德国的主力坦克为例。 Cobi wot限量版和普通版在四年内已经更换了四次。 保时捷虎王中期大改款，最早推出的是。 二胡王也即将回归上线； 相应的苏制重型坦克IS-2和IS-3自推出以来一直没有迭代，直到停产。 KV-1的生产时间也很短，只有极受欢迎的KV -2在WoT限量版中享受替换的待遇。同样的情况也出现在主力中型坦克IV和T-34上。 IV型坦克自推出以来已经更换了3次。 不仅第二代、第三代产品是IV F1/G/H三合一套件，还有第三代IV底盘的“犀牛”、“大黄蜂”和
“灰熊”等各类变形车辆也全面开花； T-34/85 在三年内只进行了一次重大车身改装。 战争初期作为主力的T-34/76、SU-85、SU-100等变形车辆至今仍一车难求。 对于致力于二战坦克全面统治的玩家来说，科比苏制坦克的种种缺陷无疑是一大遗憾。
或许苏制坦克铸造炮塔和倾斜车体的复杂轮廓不利于积木的还原。 也可能是波兰与苏联/俄罗斯之间长期纠葛的潜移默化影响。 苏制科比“数量少，质量不高”。 坦克产品线与隔壁频频出品精品的德国系列相比，难免让人感到有些落寞； 即使经过多年的等待，也出现了T-34/85、KV-2和今天的IS-7等热门产品。 拿到手后，惊喜很快就会转化为对更高还原和周边产品的期待，然后在更漫长的等待中被抹去。 昔日红场上的铁流何时才能重归故里？
