老鼠单车 行货自行车配件、水货、老鼠货、工厂货和散货有什么区别？

特许商品：

对于来自正常销售渠道的商品，包含所有物品（如配件、纸制品），特点是售后服务有保障。

平行进口：水货是指所有经过工厂质量检验并按正常程序销售的货物。 与特许商品的质量没有差异。 然而，一些商人为了逃避关税而走私过来。 所有物品（如配件、纸制品）均包含在内。 比如我在香港买的行货是香港行货，售后服务在香港提供，但在国内不提供服务。 所以，只要我离开HK，他们就变得没用了！

鼠货：

这意味着购买的商品被盗了。 它们可能被工厂内部的人偷走并出售，也可能被外人偷走。 可以说是“赃物”。 很难知道它们是否通过了质量检验，也很难判断质量的好坏。 配件可能完整，也可能不完整。 “老鼠货”的定义有时与“散装货物”的定义相交叉。 从数学的角度来看，它是一个“交集”。 其实，什么是“老鼠货”？ 体现在老鼠的日常生活习惯上。 捕鼠在人类眼中往往与“偷”字联系在一起！

工厂货：

一般来说，制造商生产一批产品时，都会存在次品率和损耗率，这是授权公司所允许的。 如果允许次品率为10件，制造商没有次品，但他们向授权公司谎称有10件次品，那么剩下的10件理所当然可以出售。 折扣率也是如此。 如果生产、销售过程中没有发生损失，则应加工的备用货品将不按正常程序加工，单独销售。 所有东西（例如配件、纸制品）也应该都可用。

大批货物：

这个不用说，大家都知道，它是一款配件不齐全、来源渠道不明确的产品。 可能是未通过质检的次品，也可能是通过质检的正品，被工厂工人偷走。

另外，鬼子（不仅仅是日本鬼子）卖给大陆的东西，往往比卖给欧美等发达国家的东西还差。 深圳和香港虽然只有一河之隔，但有时我们也会深深地体会到这一点！

更让人气愤的是，国内整车厂生产的用于出口和内销的产品，价格相同，质量却不同，甚至更高。

一般来说，工厂货是没有问题的。 它们已通过质量检验并出厂。 我们就怕大货被冒充水货！

事实上，水货的信息是完整的老鼠单车，信息不完整的连水货都不是！

许可商品也是区域性的。 在代理区域内购买的行货，如在香港购买的，均享受香港的维修保障。 但一旦抵达内地并离开香港代理区并进入其他代理区，则不提供维修保障（全球联保除外）。 ，变成了平行进口。 深圳与香港一河之隔。 如果方便的话，在香港购买零配件是不错的选择，物美价廉。 有什么问题就去香港解决吧。

因此，特许商品是相对而言的。

关于许可和平行进口的新争议

目前，市场上所谓的水货大多是工厂货。 向摩托车制造商提供的套件的价格与他们向维修市场提供的零件的价格之间始终存在很大差异。 有时向汽车制造商提供的优惠价格就是利润的来源。 因此，有的车行委托工厂增加订单，有的工厂为了利润，会向维修市场的店家提供价格更有优势的套件。 一些简单的系统可能存在假货，但对于一些高度复杂的磨具零件，如果复杂的磨具单独发行而不大量销售，销量可能连产品磨具的成本都赚不到。 ，了解磨具成本的人就知道像套件这样复杂的磨具值多少钱。 目前（我们）已经销售多年了，在市场上没有发现任何假冒的零件。

柜台上，禧玛诺本身不卖“水货”。 如果店员这样做，那是他的个人行为。 一旦被发现，肯定会被开除。 他们总部可以自己识别差异，如果有问题可以直接打电话给总部投诉。 一般来说，如果没有人这样做，不会有多少利润，也不值得。 请务必填写保修单并保留一份给自己，他们会收回已登记的副本。

目前没有假货，只是一些低端产品的仿制品。 但这不是目标。 中国主要有两家工厂在模仿。 关于用行货替代水货的问题。 一般来说，一个心智正常的店员不会这么做。 除非这家店是他父亲开的。 因为业务员代表的是公司的利益。 用国内商品换国内商品。 你为什么要为商店谋取利益？ 我发现开除是肯定的，而且根本不值得。 所有授权商品都有一个很小的印章，由几个英文代码代表。 它代表了原产地和制造时间。 有关制造商等的信息以及许可产品销售后的信息。 有东西需要送回上海总部。 放心购买店中店产品。

中国大陆的授权产品肯定只在店内店有售。 只要不在店内店销售，基本就可以断定不是行货。 事实上，在中国基本通过三种途径销售：商店盒装货、工厂货、水货。 主要销售量为特许货和工厂货。 使用上确实没有太大区别，但质量控制上当然有区别。

以上可能并不全面。 有一些汽车商店可以根据他们的关系提供许可产品。 当然，他们实际上并没有赚到任何钱。 他们主要提供整车、朋友、熟人的套件。 只要能填写保修单，一般就没有问题。 。

顺便说一句，SRAM未来可能会采用目前在中国大陆的营销方式。

该品牌整车上的配件并非来自店中店，也没有填写保修卡，而是由工厂保修。 工厂做的最后一件事就是找到保修公司。 公司有专门与工厂对接的部门！

但话又说回来，水货和行货有什么区别吗？ 当店中店首次出现时，授权产品的价格是平行进口产品的两倍。 只有傻子才会买，所以都用水货，但没听说过谁。 出现质量问题。 行货的优点是有保修，但很多零件在保修期内是不会磨损的，何必还要这个保修呢？ 我同意购买授权品牌的轮组，因为端条等非常容易维修。 考虑传输链或类似的东西，这并不重要......

事实上，行货和水货真的像我们表面上看到的那么简单吗？ 有人拿出了这个数据

行货与水货在质量上仍存在差距。 让我举一个例子。 93、7701链条硬度行货产品为RHC 56度，平行进口产品仅为42度。 洛氏硬度计不会说谎。 平行进口产品的拉伸强度不到行货的2/3。 金属材料试验机也不会说谎。