高铁体 谈起高铁，绕不开的一个话题就是马鞍山钢轮轴

《宝武关于创建卓越品牌的实施意见》从总体要求、主要任务、工作保障等方面对宝武品牌建设作出了具体安排和要求，是宝武创建卓越品牌的行动指南。

宝武拥有众多技术领先、市场占有率高、市场美誉度强的明星产品。 这是宝武人辛勤耕耘、拼搏奋斗所创造的丰硕成果。

“大家谈优秀品牌”专题邀请明星产品产销研团队成员根据《实施意见》谈谈个人的理解和努力方向，共同为明星产品的新发展建言献策。产品，以品牌效应提升产品价值，实现产品卓越。 推动品牌卓越。

本期推出“马鞍山钢铁轮轴产品”。

进入下一个级别

打造世界第一轮轴品牌

马鞍山钢铁股份有限公司党委书记、董事长

安涛

去年以来，马钢交材围绕专业化、专业化、创新化，聚焦价值创造，强化经营思维，追求极致效率。 成为中国宝武制造业首家“专精特新”单项冠军示范企业。 钢轮在品牌建设之路上迈出了坚实的步伐。 当前和下一阶段，马钢股份的发展目标是继续做强、做大、做优，到2030年成为世界轮轴第一品牌。

强大的实力是品牌立足市场的重要支撑，而强大的实力主要体现在三个方面：一是盈利能力突出； 二是技术创新能力强，在品牌建设上可以做到没人有、我们有。 人有差异化表现； 三是交付能力强。

所谓做大，就是拥有较高的市场份额，在国际市场上具有影响力。 轨道交通车轮产品属于全球产品，其国际影响力可以帮助马钢江铃在未来轨道交通行业的发展中占据一席之地。 随着自身实力的不断提升，马钢股份已经从“稍微落后”到与世界其他顶级车轮品牌“并驾齐驱”。 目前，马钢在国际市场的市场份额约为10%。 接下来要做的就是将这个数字提升到20%到30%左右，以引领行业的发展方向。

所谓精益求精，就是让马钢产品各项指标领先世界，成为行业标杆。 无论是绿色智能的技术进步，还是对行业产品发展方向的把控，都必须比别人做得更好。 目前，马钢股份在绿色发展、智能制造方面取得了重大进展。 发布国内首张车轮产品碳足迹“身份证”，实现单个车轮产品全生命周期管理，让车轮“说话”。 同时，作为新时代车轮品牌，马钢角茂针对不同用户定制服务，从提供产品到提供解决方案，提高用户亲和力，保持用户粘性。

当然，酒香也怕巷子里。 马钢交通将继续参加各类展会，明确自己在目标客户心目中的定位，通过将产品和企业文化扎根于客户心中，不断提升品牌美誉度。

锐意进取、开拓创新

马鞍山钢铁物资营销中心

副总经理（主持工作）

马俊松

马钢车轮是宝武对外的一张靓丽名片，也是全体马鞍山钢铁人的骄傲。 1963年，新中国第一条火车轮胎在马鞍山钢铁有限公司下线。1964年，我国第一条直径840毫米的轧钢车轮也在这里生产。 半个多世纪以来，马鞍山钢铁人不断奋斗，马鞍山钢铁的轮轴系列产品也随着时代的发展而不断完善。

经过几代马钢车轮人的努力，马钢轮轴产品现已成为“中国制造”轨道交通装备的代名词，并已达到国际标准。 产品远销美国、墨西哥、德国、印度、俄罗斯、韩国、巴西等。 遍布全球70多个国家和地区，这是“中国制造”能力提升的集中体现，也是马鞍山钢铁轮轴系列产品的品牌价值。

即便如此，还有很多市场我们还没有进入，还有很多客户我们还没有开发。 这是宝武马钢未来加强车轮系列产品品牌建设的关键一环。 为提高马钢股份的品牌影响力，提升马钢股份在客户心目中的地位和形象，马钢股份将始终把客户的需求放在第一位，解决客户的需求，满足客户的需求。 必需的。 目前可生产各类摩托车车轮、卡车车轮、地铁车轮、客车车轮、摩托车车轴、卡车车轴、轮副等产品。 未来，我们将继续接受客户更高要求的订单，用订单要求来推动产品研发能力。 产能，同时丰富自身产品种类，将马钢交通发展成为产品复合型的综合性企业。

马钢营销中心在做强、做大、做优的目标指引下，将继续维护和巩固传统市场和老客户。 同时，继续参加各类大型展会、拜访潜在客户、向客户介绍客户等渠道。 拓展新市场，开发新客户。 开展全面对标找差异，梳理总结自身问题，以整体业务能力提升带动营销能力提升。

深耕场地打牢基础

全国“五一劳动奖章”获得者

马鞍山钢铁交材轮轴厂

高级精加工技师

沉飞

优秀的产品是优秀品牌的基础，而产品制造质量是重中之重。 他们能够代表轮轴行业的最高技术水平，引领行业的发展。 创造卓越的产品，离不开一支技术精湛、忠诚于轮轴事业的员工队伍。

我有幸经历了马鞍山钢铁的快速发展，从制造普通客车、卡车车轮到高铁车轮，我们的制造精度实现了从毫米到微米的跨越。 产品种类已拓展至车轴、城轨、大功率机车、重载等领域。 我们的产品远销全球70多个国家和地区。

优秀的产品源于优秀的员工。 品牌员工团队是轮轴产品制造过程的核心。 它是高技能、超前创新意识、团队精神和奉献精神的结合。 我们是车轮制造的先驱，是中国车轮行业最高技术水平的代表。 成为全球轨道交通轮轴行业领先者的目标指引着我们的工作方向，激励着我们持之以恒、孜孜以求。

我将立足岗位，深耕领域，努力把轮轴加工团队打造成支撑优秀产品的品牌技能团队，努力使宝武成为全球轮轴技术之源，打造伟大的世界一流企业。

敢于突破

承载使命、勇挑重任

马钢技术中心车轮研究所

车轮技术研究员

毛亚男

品牌是生产力，是高质量发展的重要特征。 行业领先的技术水平是品牌卓越的核心点。 马鞍山钢铁致力于成为轨道交通关键零部件的技术领先者。 始终瞄准轨道交通关键零部件前沿技术，聚焦轨道交通重大需求，着力突破关键技术。

纵观世界发达国家铁路货运技术发展史高铁体，铁路货运列车始终以“多拉快”，即重载速度作为基本目标和发展方向。 这是提高货运能力和综合经济效益的有效途径。 马钢轮轴研发团队针对较大轴重车轴的市场预期和研发技术难题，勇于担当使命，用创新提升马钢车轮产品竞争力。

近年来，我们在结构与材料设计及关键制备技术上取得突破，解决了较大承载轮轴结构的轻量化设计、针对不同工况定制差异化材料、重载轮创新等关键技术问题。车轴成型和热处理工艺。 成功开发了具有自主知识产权的40-45吨轴重轮轴系列产品及其成套制备技术，实现了全球首次推出并批量供应45吨轴重重型轮轴吨，全球最大，形成了坚实的从材料设计、冶金准备到车轴准备的系统解决方案。 经过团队成员的不懈努力，材料冶金质量和综合性能优势明显，达到国际领先水平，为马钢轮轴品牌的国际影响力奠定了坚实的基础。

去年11月，我有幸观看了以马鞍山钢铁车轮研发制作团队为背景的电视剧《天火》。 在深受感动的同时，我也感到自己肩上的责任和使命更重了。 我不知道如何维护和清洁车轮。 对亮马钢轮系列产品品牌有了新的认识。 马鞍山钢铁轮轴品牌是一代又一代轮轴人用实际行动树立的一面旗帜。 进一步激励我们年轻的轮轴研发人员坚守传承，不忘初心，勇担责任，让马鞍山钢铁轮轴品牌更加卓越、熠熠生辉。

极高的效率和成本降低

马鞍山钢铁股份有限公司物资制造部、安全管理部部长

张雷

安全、质量、成本、交货期一直是企业必须牢牢掌控的管理主题。 也是产品的核心竞争力和品牌价值。 在市场需求充足的情况下，要集中力量，守好安全红线，提高质量标志，降低成本底线，争取高产量，才能抢占市场先机，凸显和提升品牌效应产品的。

品牌对外体现在客户满意度、市场影响力等方面，对内则必须扎根于强大的生产组织能力和质量控制能力。 2022年，全球轮轴市场将逆势上扬，订单持续增加。 为满足市场需求，马钢股份抓住市场机遇，锚定市场，紧盯现场，以极致效率降成本，优化结构增效益，努力打造高效率、低成本的生产模式。 通过持续开展全面对标找差异，推动效率和成本指标提升； 推动产销协同一致管理，保障全流程业务高效运行； 通过强化绩效和过程监管，提升制造系统品种履约能力，超越自我，赢得市场，取得良好经营业绩。

随着全球轮轴市场的旺盛需求，强大的保障能力成为马鞍山钢铁车轮产品强化品牌价值的必由之路。 马钢给自己施加了更大的压力，制定了月产6万只车轮的目标。 为此，我们在2022年高产能的基础上，制定了爬坡计划。 一是加强计划值管理，根据订单需求和各产线产能标准值计算产能负荷，依靠先进调度系统准确识别瓶颈工序。 其次，通过承担岗位任务、组建小团队、设定小目标、实现小突破，推动产线产量稳步提升。 再次，在高效生产的同时，通过现场跟踪，实现工序间物流按计划有序流动，实现精益高效生产。 最后，设定更具竞争力的成本降低目标，通过全面预算管理和过程成本管理，监控能耗、机材等成本降低指标。

展望品牌建设的未来，我们必须让高效生产、极致成本成为常态，为马钢轮轴成为全球轨道交通领跑者奠定坚实的基础。

您的品质，我的安全

马鞍山钢铁股份有限公司热轧厂副厂长

毕俊华

马钢车轮产品是火车的关键运行部件。 它们的质量直接关系到人民群众的生命财产安全，容不得半点差错。 正如中国铁路总公司对我们提出的“你的质量，我的安全”的要求，确保车轮质量的均匀性、稳定性、一致性一直是我们履行的承诺，也是提升核心竞争力和品牌价值的承诺我们的产品。 重要的法宝。

在追求世界一流车轮产品、创建品牌的过程中，负责车轮轧制和热处理的热轧厂倍感责任重大、使命光荣。 一方面，从设计和过程控制的角度提高标准化作业水平。 我们通过有限元计算和成形工艺模拟，不断改进车轮成形工艺设计，减少车轮热轧过程中的缺陷，为零缺陷出厂交付奠定基础； 我们在生产过程中不断做好设备精密管理，确保产品质量统一。 性、稳定性、一致性。 另一方面，从智能制造和装备升级的角度提高产品自动化控制水平。 我们持续推动产品制造智能化、数字化转型，以机器人替代人工。 从产品下料到卷制再到热处理，十几名“波罗”员工坚守岗位，无缝衔接，减少了人为不稳定因素。 因素。 未来，我们将不断对设备进行升级优化，以满足绿色、低碳、高质量、可持续发展的要求。

作为车轮热轧人，我们将永远牢记初心使命。 在提高马鞍山钢铁车轮产品质量、创建品牌的过程中，我们将以高度的责任感和使命感，真正做到“你的质量，我的安全”，努力成为用户友好的世界级车轮公司。我脑海。

创造价值

自主研发加速

马钢技术中心车轮研究所

车轮技术研究员

姚三成

《宝武关于创建优秀品牌的实施意见》提到，“优质的产品和服务是优秀品牌的压舱石”。 高铁是中国的“国家名片”，代表着中国制造业的整体水平，是走出去的战略性高端装备产业。 其中，高速车轮作为关键部件，直接影响高速列车运行的安全。 被世界公认为技术要求高、生产难度大的尖端产品。 它们被称为车轮家族的“皇冠上的明珠”。 研发和生产的核心技术一直被国外车轮制造企业垄断，成为制约我国高铁“走出去”的“卡脖子”技术。

关键核心技术无法购买或获得。 面对有关国家和企业“不申请专利、不发表论文、不接受交流访问”的“三不政策”，我们深知只能依靠自己的智慧和双手做出贡献。突破。 马鞍山钢铁于2008年启动高铁车轮国产化项目，2014年马钢参与中国铁路总公司立项的重大项目“动车组关键技术自主创新深入研究——研究时速350公里中国标准动车组轮轴设计研究》 作为研究团队的主要成员，他参与了整个项目过程，主要负责轮子。 发展，并于同年成功收购世界著名高铁车轴制造商法国沃顿公司。

我们凭借50多年铁路车轮生产的技术基础，通过深度技术集成，成功设计出完全国产化的D2材料高速车轮，整体性能优于进口车轮。 2015年，我公司D2材质车轮装配在“蓝海豚”、“金凤凰”中国标准动车组上，开启了60万公里的安装应用考核进程。 在此期间，还完成了时速超过420公里的世界最高时速动车组交会重联试验，运行着令世界惊叹的“中国速度”。 一系列核心技术的掌握，让中国高速车轮有了“纯中国血统”。 优良的服务表现使我们在国内轮轴制造企业中首家获得CRCC证书，并具备批量生产能力。 2018年，马钢生产的160只高速车轮首次走出国门，组装在德国高铁上。

一次次攻坚克难、一次次创新突破，马钢车轮的优质产品从无到有、走向卓越。 自主创新精神始终是激励我们前进的珍贵基因和最强动力。 正如那永远飞快滚动的车轮，时刻鞭策着我们努力“用优质的车轮托起时代的列车”。

坚持“三化”方向 建设世界第一

马鞍山钢铁股份有限公司产品工艺技术

总工程师

吕松

品牌建设不是一蹴而就的。 作为轨道交通轮轴关键零部件制造商，马钢股份始终瞄准国内外铁路发展方向，以打造国家重要武器为己任，大力开展科技攻关，升级和研发创新，产品影响深远。 销往全球70多个国家和地区，在国内外市场形成了一定的品牌影响力。

加入宝武后，马鞍山钢铁提出了“打造轨道交通轮轴行业全球领先者”的更高目标，持续推进研发平台建设，升级智能制造能力，成为国家高新技术企业。 在更加优越的平台上，研发团队坚持研发创新，取得了一个又一个丰硕的成果。

一个品牌要被人们认可，需要产品和服务比竞争对手有优势。 因此，市场和用户的需求就是我们研发团队的目标。

众所周知，增加轴重是铁路货运提高效率、降低成本的最有效手段。 用户需要能够承载更大轴荷的车轮产品。 然而，较大轴重的工况给车轮材料性能和轮型设计带来了更大的挑战。 挑战。 我们积极与澳大利亚用户对接，基于复杂恶劣的使用工况，优化车轮结构，在不降低安全裕度的情况下实现轻量化，通过材料设计和先进的复合淬火工艺性能，实现优异的强韧性匹配，实现全球首创世界最大轴重45吨重型车轮。 其应用性能得到了用户的高度评价，已交付20000余件。

面对城市地铁噪音扰民这一世界性难题，我们设计研发了全球首个地铁车辆踏面制动弹性轮，实现了乘客运行，为城市轨道交通和对外开放提供了全新的绿色低噪音解决方案高质量发展之路。 我们还凭借最佳的轻量化设计赢得了韩国GTX高铁列车高速车轴订单。 这也是马钢历史上获得的最大一批高速车轴产品订单。 三年来，马钢新产品研发、市场销量不断攀上新高； 入选2022年第七批国家级制造业单项冠军示范企业……这些成绩的取得，充分体现了品牌的力量和价值，也坚定了我们的信心。

站在新的起点上，我们轮轴研发团队将坚持“品质、智能、绿色”的发展方向，聚焦用户体验，锐意创新。 在为用户创造价值的同时，也为自己赢得市场和声誉。 尽快将马钢轮轴打造成世界一流品牌。

材质：马鞍山钢铁集团

出品：宝乌荣传媒中心